汽车衡传感器选择标准

地磅作为大型称重设备，应用到很多场合。地磅秤主要由秤体、称重传感器、称重仪表和接线盒4部分组成。传感器作为地磅的核心部件，其参数影响着汽车衡的精度。地磅常见的有2种结构形式:柱式传感器和桥式传感器。那么那么我们在选购地磅秤时该如何选择它的传感器呢?以下是2种传感器的优缺点，希望能给广大客户一些参考:

1、桥式传感器

优点：对加载点变化不敏感、抗偏载性能好、固有线性好、安装方便、传感器固定不旋转、制造成本低

缺点：重心较高、过载能力较差、大称量的传感器难以达到高的准确度等

采用桥式传感器的大型电子地磅秤，在使用过程中其球状压头随着电子地磅秤体长度变化，压头也在弹性体的球窝内沿着长度方向滚动，使作用力加载方向偏移，从而产生偏载。虽然桥式传感器的抗偏载性能比较好，但是位移量较大是也会影响大型电子地磅秤的准确性。

2、柱式传感器

优点：结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高动态响应快、安装较方便、制造成本低

缺点：抗侧向和偏载能力较差、固有线性较差、传感器不易固定易旋转

柱式传感器归功于以上的优点，所以在大型电子地磅秤使用的比较多，但是其缺点也是无法回避的。抗侧向能力差，而大型电子地磅秤秤体是钢铁制品，在使用地如果一年内的温差较大，按照金属的线膨胀系数，长度会产生变化，使固定的大型电子地磅秤传感器产生位移，且超出了传感器允许位移量的范围，从而影响地磅秤的准确度。还有，柱式传感器易旋转，在使用时大型电子地磅秤传感器不断微量旋转，甚至会将电缆线拉断。因为地磅秤在使用过程中在水平状态下允许一定的位移，这样传感器也可能随之晃动，在不断的晃动中，电缆线就不断被缠绕大称重传感器上，甚至被拉断。zui后，就是柱式传感器的偏载能力差的问题，使用柱式传感器的大型电子地磅秤体在热胀冷缩的影响下使秤体两端的传感器产生倾斜度大，从而带来偏载分力，称量值越大造成的偏载误差越大。