电子汽车衡厂商分享其故障维修实例

一、电子汽车衡开机无显示

检查分析：a.电源没加上；b.保险断；c.数码显示部分坏；d.仪表损坏。

故障处理：a.检查电源；b.查明原因后更换保险；c.维修、更换显示部分及仪表。

二、电子汽车衡开机显示OFL(OFL为测量溢出)

检查分析：显示OFL说明输入信号高于量程zui大值，检查限位装置正常，甩开传感器接线用模拟传感器接入，仪表显示正常，故障在机械部分，打开传感补偿器接线板测正激励(+Ex)和负激励(-Ex)间电阻值偏高(正常为380Ω/只)，逐次断开传感器接线测量正信号(+SiG)和负信号(-SiG)之间电阻，发现1脚阻值偏差较大(正常为350Ω左右)，进一步测量+Ex和-SiG、+Ex和+SiG、-Ex和+SiG、-Ex和-SiG间电阻值发现-Ex和+SiG间电阻值无穷大，说明电阻开路。

故障处理：撑起秤体更换传感器后正常。注:开机显示—OFL时分析和处理同上。

三、电子汽车衡输出显示不稳定，有跳变

检查分析：显示不稳定，说明输入信号不恒定，用模拟传感器代替接入检查，仪表正常。打开传感器接线板发现内部较潮湿，经了解，工作人员打扫卫生时用水冲秤板了，怀疑是进水受潮所致。

故障处理：用吹风机加热吹干后显示正常。

四、电子汽车衡故障同上

检查分析：甩开传感器用模拟传感器接入，显示正常。检查接线板干燥，用200kg标准砝码分别压在传感器六个脚上测量电阻，发现5脚传感器输出电阻值不断变化，沿线检查发现信号线在秤板穿线口处有破损，金属线外漏。

故障处理：电子汽车衡厂商把该传感器从破口处绞断与6脚调换后正常(因5脚信号线已较短)。

五、电子汽车衡指示值比实际重量值偏底

检查分析：用模拟传感器检查仪表，调节W1分别给定10t、20t、30t、40t、50t定量毫伏值，仪表显示正常。按现象(2)分别检查每只传感器，发现1、2脚电阻值偏底，检查秤体下积灰较多，检斤时积灰对秤体有支撑力。

故障处理：用消防车冲洗清理后正常并采取防尘措施。

六、电子汽车衡检斤过程中，附近有气体放空时数字跳变

检查分析：震动仪表台面显示正常，分析为干扰信号串入所致。检查接地线和屏蔽线，有松动。

故障处理：用气焊焊接牢固。注:不能用电焊以免损伤传感器

七、电子汽车衡仪表显示不稳，有时呈上升或下降变化

检查分析：用模拟传感器检查仪表正常，检查传感器均正常。经询问，车辆上秤检斤时一般不熄火，分析其原因是某处虚焊，车辆震动引起。测传感器接线板激励电压约10.5V变化(正常为12V)，仔细检查+Ex虚焊。

故障处理：重新焊接后正常。

八、称重时，前后两秤板称重显示不一样，zui大时能差(1～2)t。

检查分析：从现象可以判断仪表正常，分别检查六只传感器均正常。检查秤体下无积灰测量六只传感器静态电压如下:(正常时1、2、4、5脚为1.3mV，3、6脚为3mV左右)从上表中可以发现1、2脚电压较低，进一步检查发现后秤板向北移，1脚限位装置失效且摇摆器损坏，1、2脚垫铁离位，后秤板北部下沉，造成前后秤板对同一车辆检斤时数据不同。

故障处理：(1)把秤体复位。(2)更换损坏的摇摆器。(3)用测平仪分别测量六个脚的相对水平，用100×100mm方钢板垫起使六个脚水平误差小于1mm。(4)调节六个脚的调整电位器使各脚静态电压在正常范围内，仪表稳定地显示零位。(5)重新调整限位装置使之起到作用。(6)重新检定。